Свежий пример: в Каталунии (северо-восточная автономия Испании) дорожная полиция задержала на автомагисрали АР-7, где разрешенный лимит скорости 120км/ч, водителя двигавшегося со скоростью 207км/ч, который помимо этого еще и перевозил ребенка на заднем сиденье без детского кресла. О размерах наказания в газете не было указано, но подобное поведение вызывает резкую критику у местных и оно понятно, ведь такие вот лихачи без лишних размышлений помимо своей жизни готовы подвергать риску жизнь не только других участников дорожного движения (невозможно на 100% контролировать авто при движении в таком скоростном режиме и любая непредвиденная ситуация на дороге может закончиться столкновением с другим транспортом), но они не задумываются, что подвергают опасности и жизнь своих пассажиров, которыми чаще всего оказываются члены их семьи.
четверг, 18 марта 2010 г.
понедельник, 15 марта 2010 г.
Новости по шенгенскому визовому коду (Visa Code)
Новые правила по выдаче шенгенских виз принятые еще прошлым летом наконец-то добрались и до России. С 5 апреля визовые анкеты всех стран входящих в Шенгенскую зону должны иметь единую форму и предъявлять единые требования к апликантам. Помимо этого срок рассмотрения заявления ограничивается 10 днями и самое главное- консульство обязано указать причины отказа, если таковой получен, и предоставить возможность подать апеляцию.
вторник, 2 марта 2010 г.
понедельник, 1 марта 2010 г.
Марш-бросок через Европу на автогазе (часть 2)
первая часть статьи здесь
День второй...
по рассеивающимся сумеркам я продолжил движение и около 7.30 проехал границу Германии.
Германия
Насколько я помню, одним из факторов влияющим на развитие экономики Штатов является свободное перемещение рабочей силы в пределах этой довольно большой страны. Т.е. государство налаживало необходимую инфраструктуру, убирало все административные барьеры и всячески поощряло это перемещение. В результате американцы воспринимают как что-то нормальное перемещение в тысячи километров с севера на юг или с востока на запад и наоборот в поисках работы или лучшей жизни. В масштабе страны таким образом никогда не бывает дефицита в рабочей силе.
В Германии похоже пошли другим путем.
День второй...
по рассеивающимся сумеркам я продолжил движение и около 7.30 проехал границу Германии.
Германия
Насколько я помню, одним из факторов влияющим на развитие экономики Штатов является свободное перемещение рабочей силы в пределах этой довольно большой страны. Т.е. государство налаживало необходимую инфраструктуру, убирало все административные барьеры и всячески поощряло это перемещение. В результате американцы воспринимают как что-то нормальное перемещение в тысячи километров с севера на юг или с востока на запад и наоборот в поисках работы или лучшей жизни. В масштабе страны таким образом никогда не бывает дефицита в рабочей силе.
В Германии похоже пошли другим путем.
Ярлыки:
автогаз,
Минск-Барселона
Подписаться на:
Сообщения (Atom)