Пояснения к поисковику заправок с лучшей ценой

Предлагаю для вашего пользования очень удобный поисковик лучшей цены на топливо, который вы можете видеть в верхней части блога (под заголовком).

В отличие от постсоветских стран, где цены на топливо регулируются государством, в Испании владельцы заправок устанавливают свободные цены (допускаю, что возможно есть какие-либо ограничения по верхней цене) и в результате цены на топливо могут отличаться. Как правило, на автомагистралях цены выше, но и на заправках расположенных в населенном пункте или вокруг него цены тоже могут значительно отличаться.

Изменение голоса в навигаторе GPS

Производитель навигаторов GPS Garmin разработал программное приложение позволяющее изменять голос, подающий инструкции по движению, на ваш вкус. Программа называется Voice Studio и с ее помощью можно записать голосовые инструкции от любого человека: кто-либо из членов вашей семьи, друзей или вас. Программа имеет простой интерфейс, весит около 28мб и следуя подробным инструкциям не возникает никаких проблем при записи.

Каждому по заслугам

Прочитал и не поверил своим глазам... муниципалитет Puigcerda, городок расположенный на границе с Францией, все деньги полученные от штрафов выплаченных автомобилистами разделил и раздал водителям своего городка, которые никогда не были оштрафованы. Вот так все и должно быть организовано, так как в таком случае как раз стимулируется правильное вождение... как мы видим только штрафуя водителей-нарушителей ничего не меняется, а если водитель будет знать, что он может получить деньги за разумное вождение, то глядишь в следующий раз и задумается, нарушать или не нарушать...
Но даже для Испании такое поведение муниципалитета это исключение, а не правило... а уж о перенятии подобной практики нашими родными странами можно и вообще не мечтать.

и вновь о радарах

Главное управление дорожного движения (DGT) Испании не перестает радовать водителей своей заботой и в борьбе за безопасность постоянно вводит в обращение новые девайсы для улучшения контроля за дорожной обстановкой. Речь идет о новой системе стационарных радаров- "радары участка дороги" (radares de tramo).
Что же это за чудо и как с ним бороться...

Марш-бросок через Европу на автогазе (часть 3)

начало статьи
вторая часть статьи

Франция

При въезде во Францию вспоминается старый анекдот:

"- Я опять хочу в Париж...

- Почему опять?? Ты что, там уже был??

- Да нет...просто вчера тоже хотел."

Повидать Париж в этом путешествии мне тоже не придется, т.к. маршрут на Испанию проходит гораздо ниже:

Mulhouse- Besancon- Clermont_Ferrand- Millau- Perpignan.

Данный маршрут выбран как оптимальный для проезда в Барселону по бесплатным дорогам настолько быстро, насколько эти самые дороги это позволяют. Причем в том, что именно этот маршрут оптимален, а не уход влево на Lyon- Montpellier (это для пользователей платных дорог), сошлись как мой навигатор, так и Гугл Карты (Google Maps). Последний ресурс кстати очень хорош для просмотра карт Европы и планирования путешествия, вплоть до карт городов и даже фотографий улиц.

Скорость и дети

Свежий пример: в Каталунии (северо-восточная автономия Испании) дорожная полиция задержала на автомагисрали АР-7, где разрешенный лимит скорости 120км/ч, водителя двигавшегося со скоростью 207км/ч, который помимо этого еще и перевозил ребенка на заднем сиденье без детского кресла. О размерах наказания в газете не было указано, но подобное поведение вызывает резкую критику у местных и оно понятно, ведь такие вот лихачи без лишних размышлений помимо своей жизни готовы подвергать риску жизнь не только других участников дорожного движения (невозможно на 100% контролировать авто при движении в таком скоростном режиме и любая непредвиденная ситуация на дороге может закончиться столкновением с другим транспортом), но они не задумываются, что подвергают опасности и жизнь своих пассажиров, которыми чаще всего оказываются члены их семьи.

Новости по шенгенскому визовому коду (Visa Code)

Новые правила по выдаче шенгенских виз принятые еще прошлым летом наконец-то добрались и до России. С 5 апреля визовые анкеты всех стран входящих в Шенгенскую зону должны иметь единую форму и предъявлять единые требования к апликантам. Помимо этого срок рассмотрения заявления ограничивается 10 днями и самое главное- консульство обязано указать причины отказа, если таковой получен, и предоставить возможность подать апеляцию.

Любителям погонять - на заметку

Этот водитель был щелкнут на трассе М50 в Мадриде, так как он двигался со скоростью 221 км/ч.

Марш-бросок через Европу на автогазе (часть 2)

первая часть статьи здесь

День второй...
по рассеивающимся сумеркам я продолжил движение и около 7.30 проехал границу Германии.

Германия
Насколько я помню, одним из факторов влияющим на развитие экономики Штатов является свободное перемещение рабочей силы в пределах этой довольно большой страны. Т.е. государство налаживало необходимую инфраструктуру, убирало все административные барьеры и всячески поощряло это перемещение. В результате американцы воспринимают как что-то нормальное перемещение в тысячи километров с севера на юг или с востока на запад и наоборот в поисках работы или лучшей жизни. В масштабе страны таким образом никогда не бывает дефицита в рабочей силе.
В Германии похоже пошли другим путем.

Радары на трассе Брест-Москва

вот и свежая информация по радарам установленным по трассе М1 Брест-Москва, про которые я упоминал в первой части марш-броска до Барселоны. В "Советской Белоруссии" www.sb.by от 20.02.2010 вышла статья о том, что на М1 началось тестирование системы видеофиксации. Ниже привожу статью целиком: